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惜宏信集团迟迟无法突破电池技术上的难题,现在电池公司只能不死不活地维持着,你是不是有了什么想法?”

    宏信集团是以传统汽车制造业起家的,随着石油资源的枯竭和环境的恶化,新能源汽车是不可逆转的趋势,谁走在前面,就意味着先发的优势。

    新华国在传统汽车制造上,落后了国外发达国家数十年的水平,国内大的汽车工厂已经成了洋品牌的打工工厂,生产出的汽车产品也是万国牌,在新能源汽车领域,各国的起步距离大大缩短,将是民族企业一个追赶国际先进水平的良机。

    当初杨尚庭斥巨资进入这个行业,就是因为看到了这一点,新能源汽车这个概念刚刚在国内兴起的时候,杨尚庭就启动了雄心勃勃的“电动汽车”项目。为了实现自主研发,还成立了作为配套项目的电池厂,并在近年来取得了不少的进展,但因为技术上走进了死胡同,加上成本和基础建设上的困难,使得巨大的投入并没有取得预期的收益,一直处在亏本赚吆喝的状态,至少在四五年内看不到光明的出路,让宏信集团有点进退两难,如果不是新能源汽车是未来必然的趋势,而且这个项目投资巨大,导致船大难调头,也许杨尚庭已经放弃了。

    管庸在比较了国内数十家大型电池制造厂后,最后相中了设备先进,而且技术范围十分接近的宏信电池厂。

    管庸回答道:“我们的新能源实验室在电池技术方面有了很大的突破,准备上马电池项目,向市场供应手机、电脑、自行车、摩托车和汽车电池,正准备收购一家大型电池厂,缩短基础建设和工人培训的时间。”

    比起基础建设,生产电池还需要高度娴熟的工人,这可不是短期就能实现的,所以采用收购兼并的形式才是最快的方法。

    杨尚庭对这方面的消息向来敏感,听后顿时来了兴趣,问道:“有了突破?多大的突破?能达到国际先进水平吗?”

    管庸解释道:“我们经过测试,新型电池在储能、输出功率、容量、重量、寿命和安全性这几项指标上远远领先同类电池,达到了1000——6000瓦时/千克以上,如果作为电动汽车的能源,最长续驶里程将超过2000公里以上,最高时速能达到500公里以上。”

    才刚刚成立的新能源实验室,已经掌握了两种新型电池技术,一种就是管庸介绍的稀土纳米蓄电池,取名为“腾龙电池”,名字来源于一部经典的网络军事幻想小说。

    腾龙电池具有高能量密度、高安全可靠、长寿命、特别是可快速充电等优点,其关键在于新型纳米材料的运用。

    还有一种是微生物燃料电池,这种不能蓄电,理论上如同一个微型的“发电厂”,通过添加生物燃料来维持电池的供电,其能量密度已经超过了汽油等燃油产品,达到了14000瓦时/千克以上,能量转换率理论值可以达到传统内燃机的3倍以上,能完全取代燃油类发动机,而且因为采用了未来的材料技术,关键部件——电极材料并没有使用到了贵金属,光这一项,就使这种电池的成本下降了40%。

    可以说,这是划时代的革命性发明。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。)

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