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第413章 GXG的年度目标
一年一年的，时间的流逝在忙碌中不知不觉的仿佛是越来越快。
转眼间，已经到了2007年五一劳动节了。
2007年的五一劳动节，是最后一个法定意义上的七天乐了，檀锦程清晰的记得从明年开始就是三天了。
虽然很多人从未享受过，包括檀锦程在内。
清明，端午，中秋各增加一天，实际上还是少了一天假期，而且端午节大部分公司是不放假的，至于中秋的话，基本上都是跟国庆节连在一起，被调休了的算法给糊弄掉了。
闪驰集团的员工放假时间是三天，虽然檀锦程知道这是最后一个七天假期了，产能如今也是够了的，但还没大方到给员工直接全额放满七天的地步，这代价未免也太大了。
真要是给工厂员工放七天假期，那估计全网要炸了，实际上这会儿很多工厂没有什么放假的概念，08年之后各项制度慢慢开始规范之后，才会好那么点儿。
反正自己也没有享受过完完整整的五一七天假期，大家都是一样。
我没有伞，你们的伞我也没收了，大伙儿一起淋雨吧。
四月份几家公司的财报已经送到家里来了，五一假期的檀锦程就是在家里处理处理文件，顺带着还有参加各种商务活动。
大佬们每逢重大节假日，活动其实不少的，商圈的，ZF的，各种各样的活动，前两年檀锦程其实是很少有这样的机会参加的。
从四月份回击之后，檀锦程开始接到了不少各式各样活动的邀请，这大概也算是一种认可？
闪驰科技财报里最重要的数据还是月销量，随着天气的回暖，尤其是南方地区，闪驰的销量也开始上升，四月份的销量达到了9.16万辆。
这是闪驰月销量首次突破9万辆，比想象中来得要快很多，不出意外的话5月份的销量突破10万辆应该是一点问题都没有的。
9万辆的销量大部分集中在南方温暖的地区，尤其是两广地区跟浙省，新入职的员工基本都开工资了，或者说也攒了点钱了，买辆电动车上下班更加方便。
这种现象也不止是出现在两广地区，沿海只要工厂多的地方都会出现，尤其是浙省很多工厂是不包吃住的。
多数出外打工的过完年回来，也就带个路费跟一个月左右的生活费，老员工还好，会发工资，新过来打工的那可就苦了。
以浙省为例，新过来打工的找到像闪驰这种包吃住的工厂还好，安全感足一些。
若是那种不包吃住的，又要租房又要添置生活用品，手里的钱紧巴巴的，头两个月几乎不会剩下多少。
此外不包吃住的上下班还是件麻烦事儿，住得近往往房租就要贵一些，所以相对远一些的村庄就成了打工者的选择，这时候一辆电动车几乎是必备的。
甬城那些几十名员工，一两百名员工的基本都是不提供住宿的，即便是提供也是在较远的村庄租一些民房，每逢上下班时间段，电动车大军那是相当的壮观。
所有企业的低端品牌电动车的消费群体绝大部分都是这群人，闪驰也同样不例外。
四月份对于闪驰的质疑根本不会影响到这群人，便宜好用就行，几轮更新迭代之后，以闪驰最低端的那款售价来说，虽然不算特别便宜，但一定是市场上性价比最高的一款。
优惠政策也一直在补贴着各地的零售终端店铺以及自营店，1999的售价实际上到手大致也就在1600元左右，这个价格能够买到一线品牌，已经不亚于小米1的降维打击了。
配置，续航，质量都过关，不懂的甚至以为闪驰是在亏钱冲销量，但亏肯定是不会亏的。
有亏出几亿身家的么？
除了闪驰科技的财报之外，锦鹏实业的财报也送了过来，外贸业务今年还不错，不过明年肯定会有影响，印象中08年浙省的外贸企业还是受到了不小的冲击。
貌似沿海地区的纯外贸企业倒闭了几千家，锦鹏与锦逸在对外贸易这一块今年不打算做任何投入，维持现有规模就行了。
明年的话最多是利润上受点冲击，不会因为扩张对企业造成什么实质上的损失，苟下去就行了。
GXG的店面已经从年前的8家扩张到了48家了，平均每个月开设10家店铺，锦鹏实业计划今年之内在全国各地开设总计100家GXG专卖店。
“老张啊，你们... -->>
第413章 GXG的年度目标
一年一年的，时间的流逝在忙碌中不知不觉的仿佛是越来越快。
转眼间，已经到了2007年五一劳动节了。
2007年的五一劳动节，是最后一个法定意义上的七天乐了，檀锦程清晰的记得从明年开始就是三天了。
虽然很多人从未享受过，包括檀锦程在内。
清明，端午，中秋各增加一天，实际上还是少了一天假期，而且端午节大部分公司是不放假的，至于中秋的话，基本上都是跟国庆节连在一起，被调休了的算法给糊弄掉了。
闪驰集团的员工放假时间是三天，虽然檀锦程知道这是最后一个七天假期了，产能如今也是够了的，但还没大方到给员工直接全额放满七天的地步，这代价未免也太大了。
真要是给工厂员工放七天假期，那估计全网要炸了，实际上这会儿很多工厂没有什么放假的概念，08年之后各项制度慢慢开始规范之后，才会好那么点儿。
反正自己也没有享受过完完整整的五一七天假期，大家都是一样。
我没有伞，你们的伞我也没收了，大伙儿一起淋雨吧。
四月份几家公司的财报已经送到家里来了，五一假期的檀锦程就是在家里处理处理文件，顺带着还有参加各种商务活动。
大佬们每逢重大节假日，活动其实不少的，商圈的，ZF的，各种各样的活动，前两年檀锦程其实是很少有这样的机会参加的。
从四月份回击之后，檀锦程开始接到了不少各式各样活动的邀请，这大概也算是一种认可？
闪驰科技财报里最重要的数据还是月销量，随着天气的回暖，尤其是南方地区，闪驰的销量也开始上升，四月份的销量达到了9.16万辆。
这是闪驰月销量首次突破9万辆，比想象中来得要快很多，不出意外的话5月份的销量突破10万辆应该是一点问题都没有的。
9万辆的销量大部分集中在南方温暖的地区，尤其是两广地区跟浙省，新入职的员工基本都开工资了，或者说也攒了点钱了，买辆电动车上下班更加方便。
这种现象也不止是出现在两广地区，沿海只要工厂多的地方都会出现，尤其是浙省很多工厂是不包吃住的。
多数出外打工的过完年回来，也就带个路费跟一个月左右的生活费，老员工还好，会发工资，新过来打工的那可就苦了。
以浙省为例，新过来打工的找到像闪驰这种包吃住的工厂还好，安全感足一些。
若是那种不包吃住的，又要租房又要添置生活用品，手里的钱紧巴巴的，头两个月几乎不会剩下多少。
此外不包吃住的上下班还是件麻烦事儿，住得近往往房租就要贵一些，所以相对远一些的村庄就成了打工者的选择，这时候一辆电动车几乎是必备的。
甬城那些几十名员工，一两百名员工的基本都是不提供住宿的，即便是提供也是在较远的村庄租一些民房，每逢上下班时间段，电动车大军那是相当的壮观。
所有企业的低端品牌电动车的消费群体绝大部分都是这群人，闪驰也同样不例外。
四月份对于闪驰的质疑根本不会影响到这群人，便宜好用就行，几轮更新迭代之后，以闪驰最低端的那款售价来说，虽然不算特别便宜，但一定是市场上性价比最高的一款。
优惠政策也一直在补贴着各地的零售终端店铺以及自营店，1999的售价实际上到手大致也就在1600元左右，这个价格能够买到一线品牌，已经不亚于小米1的降维打击了。
配置，续航，质量都过关，不懂的甚至以为闪驰是在亏钱冲销量，但亏肯定是不会亏的。
有亏出几亿身家的么？
除了闪驰科技的财报之外，锦鹏实业的财报也送了过来，外贸业务今年还不错，不过明年肯定会有影响，印象中08年浙省的外贸企业还是受到了不小的冲击。
貌似沿海地区的纯外贸企业倒闭了几千家，锦鹏与锦逸在对外贸易这一块今年不打算做任何投入，维持现有规模就行了。
明年的话最多是利润上受点冲击，不会因为扩张对企业造成什么实质上的损失，苟下去就行了。
GXG的店面已经从年前的8家扩张到了48家了，平均每个月开设10家店铺，锦鹏实业计划今年之内在全国各地开设总计100家GXG专卖店。
“老张啊，你们... -->>
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