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    涡扇九发动机的立项,这又是航空工业和国防工业领域的一件大事,只不过它同样是高度保密的。

    海陆早前还参与到了陆军的新一代轮式装甲车项目当中,虽然这个项目推进速度并没有那么快,但是海陆负责的自动变速箱模块,却是取得了重大突破。

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    试想现在海陆负责的乘用车6AT变速箱都快要实现量产了,那军用的AT变速箱自然就推进得快了,毕竟二者的原理是相通的,只不过军用的型号,要承受更大的扭矩,因此它的尺寸和重量都更大而已。

    这个军用AT变速箱,其实将来还可以在民用领域大显身手,因为这种自动变速箱,完全可以用到高端的卡车上面去。

    在卡车AT变速箱和军用轮式车辆AT变速箱领域,最牛的就是鹰酱的艾里逊公司了,虽然说采埃孚公司在自动变速箱领域很牛,但是在这方面就不如艾里逊了。

    采埃孚公司主要开发的是AMT电控自动变速箱,用于装甲车和卡车,而AMT变速箱虽然说传动效率更高,毕竟它是在在手动档的基础上,加上电控装置而来的,但是它的平顺性和可靠性就不如AT变速箱了。

    其实AT变速箱的优势,多半都在液力变矩器上。因为它可以实现发动机动力输出到变速箱的柔性连接,换档平顺,动力不断,这正是轮式装甲车辆所需要的,既可以减轻驾驶员的工作,又可以让车辆拥有很强的起动和加速能力,这在战斗当中是非常管用的。

    之所以AT变速箱能够拥有这样的效能,就是因为液力变矩器可以成倍的增加输出扭矩,这次海陆为种花家新一代轮式装甲车设计的AT变速箱当中,采用的液力变矩器,拥有高达二点二倍的变扭比,也就是说它可以让发动机输出的扭矩增加二点二倍。

    这台变速箱,如果装到轮式装甲车上面,便可以让新一代轮式装甲车,拥有极强的暴发力,瞬间加速。

    这台AT变速箱的重大突破,意味着什么呢?海陆这个重生者才是最清楚的,它意味着种花家新一代轮式装甲车的性能将会得到极大提升。

    要知道在另一个时空,种花家第二代轮式装甲车族,09式轮式装甲车,采用的是西方轮式装甲车落后的AMT机械自动变速箱,而西方轮式装甲车,大多采用的是先进的AT变速箱。

    现在呢,国产新一代轮式装甲车,至少在传动系统方面,将会与西方最先进的轮式装甲车平起平坐了,所以现在海陆也成为了军工领域,举足轻重的人物。

    在这么多领域都有重大贡献,上面已经准备把海陆列入国家某计划的人才了,这个计划的人才都是国宝级的,入选的人数不超过二十人。

    当然这台AT变速箱能够取得重大突破,也有米韵这个才女的功劳。

    所以这次国产新一代轮式装甲车AT变速箱核心模块,某型液力变矩器在北方工业公司研究所通过鉴定后,海陆和米韵,被邀请参加了庆功宴。

    今天很多领导都特地给海陆和米韵敬酒,感谢他们为国防工业所做出的贡献,海陆和米韵都挡不住了,也不能拒绝,只能硬着头皮喝。

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