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笔趣阁 www.biquge34.net,汽车崛起无错无删减全文免费阅读!

    海陆参与研制的新一代轮式装甲车,也取得了不小的进展,由海陆负责的AT变速箱完成了全面的设计工作,要知道轮式装甲车用的AT变速箱,可是与轿车用的AT变速箱大不一样,因为它必须要能够承受很高的扭矩,一般来说要达到一千牛米以上,是轿车AT变速箱的几倍。

    采用AT变速箱是目前世界上轮式装甲车的发展趋势,以前采用手动档非常影响战斗力的发挥,在此之前种花家的轮式装甲车,只发展到了AMT,也就是机械自动档,非常不好用。

    AT变速箱是最先进的,但是技术上也是最复杂的,好在有了海陆带领申汽人搞出轿车用的4AT变速箱,现在这种变速箱的技术,也可以移植到轮式装甲车用AT变速箱上面。

    不止是动力和传动系统海陆参与了研制,在底盘方面同样也是如此,海陆提供了不少的建议,比如说在传动系统的布局上,从AT变速箱输出的动力,需要传递到车轮上,这时候布局就非常重要了。

    新型轮式装甲车还是采用中央桥式布局,前面两个桥即是转向桥也是驱动桥,虽然说现在已经出现了新的H型布局,但是这种布局也有缺点,那就是不能差速,也不能更好的利用成熟的汽车零部件。

    所以海陆仍然建议采用中央桥式布局,至于这种布局因为在中央底盘有一根传动轴,会影响底盘高度或者车内空间,但是可以通用设计上的优化来解决这个问题。

    这就好比轿车采用四驱后,在底盘中间有一根传动轴,会导致车内中央地台隆起较高,影响乘坐一样,其实也可以通用设计上的优化来解决这个问题,使得底盘不会太低,也不会影响车内乘坐。

    这就要靠汽车工程师了,海陆在这方面起到了很大的作用,在装甲车项目当中地位也越来越重要了。

    特别是AT变速箱,离开了海陆就根本不可能搞出来,在海陆重生前,国产轮式装甲车后来的AT变速箱还是采购国外的产品呢。

    在世界上重卡领域,AT变速箱做得最好的就是鹰酱的艾利逊和汉斯的采埃孚,它们的AT变速箱能够承受重卡高达几千牛米的扭矩,对于轮式装甲车来说,不是问题。

    宁雪的爷爷经过手术,终于痊愈了,这让宁家人都高兴不已,因为宁海就是家族的脊梁,如果这位老爷子没了,那宁家恐怕就要一落千丈了,因为宁家二代当中,最厉害的也不过到了副省级。

    宁雪的父亲更是一个商人,虽然有钱,但是在这个社会上没有足够高的地位,毕竟当官才是最强的。

    为了庆祝宁海出院,宁家人都齐聚申海的宁家大院,海陆自然也来了,现在宁老爷子很是喜欢这个未来的孙女婿,特别是知道海陆还参与了新型轮式装甲车的研制工作,宁老爷子更是高兴,因为他可是从战争年代走过来的。

    当年种花家军队可没有这玩意儿,大家都是端着枪就冲,死伤非常的惨重,能够在那些战争中活下来,就已经是奇迹了,所以宁老爷子现在虽然退了,但是仍然十分关心种花家的武器装... -->>

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