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这也是我到店里学的一招叫“兜底搬”。因为很多汽配配件都是金属制造。所以质地坚硬而且分量很重，但是，大多数部件，都是纸质包装。而时间久了，外壳就会出现因为潮湿，老化。纸盒子慢慢松散了。这时候你不动根本看不出来。只要你一拿上面或者两边。刚起来离地，里面的部件就会掉落在地。很可能就会造成损坏。所以，那时候行规就是从底部往上端。如果端不起来。那就找人一起。或者拆分。
那个盒子里东西，的确不轻。至少在5-10公斤。摆在手心中间，显得冷冰冰沉甸甸的。我使劲把它从一堆货品里，生生拽了出来。然后抱在怀里。递给女师傅：“阿姨，您来看看，是不是这个？”女师傅伸手打开纸盒子上盖子。里面映入眼帘的正是一个发电机。他跟马达有本质区别，发电机一搬车载都是原型或者半圆形。从散热格栅，可以清晰看到缠绕的铜丝转子结构。我想肯定是它了。女师傅拍拍手：“对，没错，就是这个”随后她拿起两只架子，一包螺丝。然后带着我除了库房门上楼。
来到楼上，走进柜台。女师傅开始查看货签。货签是最老式最传统的记账方式，主要是进销存也叫作三级业务账或者台账。一边翻开，一边嘴里念叨：“我给你看看，看看是多少钱！”我这时候已经是心里落听。既然找到了，其他时间那就归我了。于是美滋滋看着她，过了一会她抬头说道：“10750总成，不带架子是8650”。我一听傻眼了。没完没想到一只发电机要这么钱？
我一般出门寻件，老板给我一张或两张空白支票，然后做千封。所谓“千封”就是在支票的小写格子万位置，画一个“&”这样符号，这样这张支票最大金额是9999.99元。这个一般老湖南和小山东是不可能有这待遇。因为我基本熟悉了各项流程。在加上跟我表哥关系。所以，信任才是主要。但是，如果拿总成。显然我支票千封是不够的。而要是不拿？外一被卖出了，那可就麻烦大了？
于是，我想了个办法：“阿姨，这样。我把1张封千支票压在您这。过几天我来开车带走，今天我是骑车来的，实在太重，我拿不走总成，您看行吗？”女师傅迟疑了一下：“那你得等我，我给你问问”。接着她又把黑叔叫了下来。按照愿意说了一遍。黑叔一听伸手颠了点分量。点点头“没事，都是咱自家孩子。不怕压吧！”。我特别感激我黑叔。立刻连忙道谢。这时候我看见黑叔手里握着一把扑克。就知道楼上的“主营业务”了。
骑着车回来路上，我找了个有公用电话地方，停下。把这件事告诉了老板。老板很高兴。回道：“行啦。明天你还到哪里我去结账，把总成我带走，你还是该休息就休息”。我一听最大一块心病落地了。就怕他反悔。因为我太早的找到了这个发电机。那么接下来几天假期咋办？好在老板说话还是算数的。所以下面我就可以自由活动了。
后来我在宣武区找到了一家饭店的保养中心。这家店里面专门经营意大利的菲亚特系列，瑞典的沃尔沃系列。这都是街上比较冷门的。于是要了名片。简单的问了几个价格。然后骑着车离开。我一直顺着道路朝着西郊汽配城骑去。希望能遇见热。那会我很自卑，也算是有自知之明吧。爱她？谈不上，充其量有点喜欢。不过，听说她最近升了汽配城店这边的经理。所以我觉得差距也太大了。所以，根本不敢想找着人家做女朋友。
接连又进了几家店。有一家店里有一款斯柯达汽车。这个车那时候我第一次听说。大致了解一下，应该是东欧车。当时路上跑的不多。街上我听说一只前大灯能卖到6000元，堪比奔驰宝马。但是，还是拆车件。所谓拆车件，就是那时候有一些大店铺老板，是买车和配件一起来所以，买一些冷门车，比如马刀，名人，因为配件奇缺。所以要拆掉一辆或几辆车，便与他把大多数车卖出去。这样才足够他保养。
最后我来到汽配城，这次我打算彻底把城里好好转转。把那些我认为的，街上稀缺的部件店都拿下来。因为长期跑件，我知道很多车型长损坏的部件。不光是三滤一类。某些部件都是有年限的。这一点日本车最为明显。
那时候日本车主要是丰田车，他们的原厂刹车片，离合器片。最大寿命一般是10万公里。只要到了这个数，你就不要更换，否则就会出现严重故障。当时很佩服日本的精算能力，质量监测能够细化到如此程度，所以，你不能不说那时候他们技术实力，真不是我们能想象的。而现在三十年河东了。
所以，我就按照我想的，在城里转牛牛寻找着。因为有了油田的招呼，所以，也得给他们做点准备。油田跟我说说过。他们那里最多的是丰田陆地巡洋舰。有柴油的，汽油两种，一般是老款60，70，55，75.新款80，2000。型号繁杂FJ是一个系列，HJ是一个，HZJ又是一个。那时候一般H的都是柴油多。F的一般汽油多。而他们经常开着去打黄羊打兔子。我还去过几次。后面再说。所以，我关注比较多的是前轮轴头，内外轴承，垫片，卡姆，分离器。等等。
找丰田就得去热她们家里了。我来到城里的她家店一看，好气派呀。好大一个单一场馆都被她家一下拿下。独立的场馆厅，那会可不是一般中小汽配能搞得定的。首先是你销量没那么大，租金，人力成本。你就是要赔钱呀。这就是有多大池子养多少鱼。南方算计十分精明。他们的日销量虽然，不是很高但城里也算是很牛得了。不高的因素主要是还客户群单一，他们起先都是针对行业内。就像我们，因为他们是外来户。所以根本没有本地大修厂去找他们？因为没人际关系。北京那会做经营，人际关系相当重要。
我来到店里，逛了逛，先是一眼看到冷，冷一见我就立刻笑着走过来。可是我不知道是因为印象因素，还是咋滴。只要她一过来，我就感觉内外都冷。冷开口问道：“你今天怎么有空来这边？”。我没啥表情回道：“我是来看看，主要是为后面抓件做点准备。修理厂指不定就要啥？看看你家这店跟那边有啥不同？”她笑着回道：“没啥不同，只是那边的越野车不多。这边很多。基本都是还有丰田皮卡，戴娜系列，考斯特系列”。听到这里我留心了。因为油田近些日子要的越野配件越来越多。
刚要走，冷笑着说道：“你渴了吧？我给你到点水，你坐着歇会，看你骑车一头汗水”。我说实话，有点意外，当时感觉咋冷到了这边，语气，声调都变了？难道这边店里安置了什么秘密的加温措施？过了会冷给我倒了杯水。拿了过来。然后坐在我边上。看着我问道：“你们家那修理厂很大吧？”我一听知道为啥了。动力不在于情感而是经济的驱使。
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这也是我到店里学的一招叫“兜底搬”。因为很多汽配配件都是金属制造。所以质地坚硬而且分量很重，但是，大多数部件，都是纸质包装。而时间久了，外壳就会出现因为潮湿，老化。纸盒子慢慢松散了。这时候你不动根本看不出来。只要你一拿上面或者两边。刚起来离地，里面的部件就会掉落在地。很可能就会造成损坏。所以，那时候行规就是从底部往上端。如果端不起来。那就找人一起。或者拆分。
那个盒子里东西，的确不轻。至少在5-10公斤。摆在手心中间，显得冷冰冰沉甸甸的。我使劲把它从一堆货品里，生生拽了出来。然后抱在怀里。递给女师傅：“阿姨，您来看看，是不是这个？”女师傅伸手打开纸盒子上盖子。里面映入眼帘的正是一个发电机。他跟马达有本质区别，发电机一搬车载都是原型或者半圆形。从散热格栅，可以清晰看到缠绕的铜丝转子结构。我想肯定是它了。女师傅拍拍手：“对，没错，就是这个”随后她拿起两只架子，一包螺丝。然后带着我除了库房门上楼。
来到楼上，走进柜台。女师傅开始查看货签。货签是最老式最传统的记账方式，主要是进销存也叫作三级业务账或者台账。一边翻开，一边嘴里念叨：“我给你看看，看看是多少钱！”我这时候已经是心里落听。既然找到了，其他时间那就归我了。于是美滋滋看着她，过了一会她抬头说道：“10750总成，不带架子是8650”。我一听傻眼了。没完没想到一只发电机要这么钱？
我一般出门寻件，老板给我一张或两张空白支票，然后做千封。所谓“千封”就是在支票的小写格子万位置，画一个“&”这样符号，这样这张支票最大金额是9999.99元。这个一般老湖南和小山东是不可能有这待遇。因为我基本熟悉了各项流程。在加上跟我表哥关系。所以，信任才是主要。但是，如果拿总成。显然我支票千封是不够的。而要是不拿？外一被卖出了，那可就麻烦大了？
于是，我想了个办法：“阿姨，这样。我把1张封千支票压在您这。过几天我来开车带走，今天我是骑车来的，实在太重，我拿不走总成，您看行吗？”女师傅迟疑了一下：“那你得等我，我给你问问”。接着她又把黑叔叫了下来。按照愿意说了一遍。黑叔一听伸手颠了点分量。点点头“没事，都是咱自家孩子。不怕压吧！”。我特别感激我黑叔。立刻连忙道谢。这时候我看见黑叔手里握着一把扑克。就知道楼上的“主营业务”了。
骑着车回来路上，我找了个有公用电话地方，停下。把这件事告诉了老板。老板很高兴。回道：“行啦。明天你还到哪里我去结账，把总成我带走，你还是该休息就休息”。我一听最大一块心病落地了。就怕他反悔。因为我太早的找到了这个发电机。那么接下来几天假期咋办？好在老板说话还是算数的。所以下面我就可以自由活动了。
后来我在宣武区找到了一家饭店的保养中心。这家店里面专门经营意大利的菲亚特系列，瑞典的沃尔沃系列。这都是街上比较冷门的。于是要了名片。简单的问了几个价格。然后骑着车离开。我一直顺着道路朝着西郊汽配城骑去。希望能遇见热。那会我很自卑，也算是有自知之明吧。爱她？谈不上，充其量有点喜欢。不过，听说她最近升了汽配城店这边的经理。所以我觉得差距也太大了。所以，根本不敢想找着人家做女朋友。
接连又进了几家店。有一家店里有一款斯柯达汽车。这个车那时候我第一次听说。大致了解一下，应该是东欧车。当时路上跑的不多。街上我听说一只前大灯能卖到6000元，堪比奔驰宝马。但是，还是拆车件。所谓拆车件，就是那时候有一些大店铺老板，是买车和配件一起来所以，买一些冷门车，比如马刀，名人，因为配件奇缺。所以要拆掉一辆或几辆车，便与他把大多数车卖出去。这样才足够他保养。
最后我来到汽配城，这次我打算彻底把城里好好转转。把那些我认为的，街上稀缺的部件店都拿下来。因为长期跑件，我知道很多车型长损坏的部件。不光是三滤一类。某些部件都是有年限的。这一点日本车最为明显。
那时候日本车主要是丰田车，他们的原厂刹车片，离合器片。最大寿命一般是10万公里。只要到了这个数，你就不要更换，否则就会出现严重故障。当时很佩服日本的精算能力，质量监测能够细化到如此程度，所以，你不能不说那时候他们技术实力，真不是我们能想象的。而现在三十年河东了。
所以，我就按照我想的，在城里转牛牛寻找着。因为有了油田的招呼，所以，也得给他们做点准备。油田跟我说说过。他们那里最多的是丰田陆地巡洋舰。有柴油的，汽油两种，一般是老款60，70，55，75.新款80，2000。型号繁杂FJ是一个系列，HJ是一个，HZJ又是一个。那时候一般H的都是柴油多。F的一般汽油多。而他们经常开着去打黄羊打兔子。我还去过几次。后面再说。所以，我关注比较多的是前轮轴头，内外轴承，垫片，卡姆，分离器。等等。
找丰田就得去热她们家里了。我来到城里的她家店一看，好气派呀。好大一个单一场馆都被她家一下拿下。独立的场馆厅，那会可不是一般中小汽配能搞得定的。首先是你销量没那么大，租金，人力成本。你就是要赔钱呀。这就是有多大池子养多少鱼。南方算计十分精明。他们的日销量虽然，不是很高但城里也算是很牛得了。不高的因素主要是还客户群单一，他们起先都是针对行业内。就像我们，因为他们是外来户。所以根本没有本地大修厂去找他们？因为没人际关系。北京那会做经营，人际关系相当重要。
我来到店里，逛了逛，先是一眼看到冷，冷一见我就立刻笑着走过来。可是我不知道是因为印象因素，还是咋滴。只要她一过来，我就感觉内外都冷。冷开口问道：“你今天怎么有空来这边？”。我没啥表情回道：“我是来看看，主要是为后面抓件做点准备。修理厂指不定就要啥？看看你家这店跟那边有啥不同？”她笑着回道：“没啥不同，只是那边的越野车不多。这边很多。基本都是还有丰田皮卡，戴娜系列，考斯特系列”。听到这里我留心了。因为油田近些日子要的越野配件越来越多。
刚要走，冷笑着说道：“你渴了吧？我给你到点水，你坐着歇会，看你骑车一头汗水”。我说实话，有点意外，当时感觉咋冷到了这边，语气，声调都变了？难道这边店里安置了什么秘密的加温措施？过了会冷给我倒了杯水。拿了过来。然后坐在我边上。看着我问道：“你们家那修理厂很大吧？”我一听知道为啥了。动力不在于情感而是经济的驱使。