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以进攻的时候还是需要配合防守的。
技术流呢，走棋一般都会攻守兼备，攻击功夫除了基本杀法及其复杂的升级残局里的精妙杀法来说，攻击能力还是要靠各自的悟性的，防守功夫一般都不会差到哪里去。也可能我的理解难免有偏差，但是我始终觉得，系统学习象棋的基础杀法，定残，开局，中局战法，残局战法是成为高手所必须经历的，但是系统的经历这些后未必人人都可以成为高手。系统学完后还能不受限制的有灵性的攻击的必定是高手，但是防守老练，攻击乏力的成绩未必能好到哪里去，毕竟要赢棋还是要进攻的。
放到现实里就是我跟我外甥下棋的时候，很多时候我都是大优的局面，让他每每陷入沉思，但是我总是离最终的绝杀始终差一步，陷入只开花不结果的怪圈。但是当局势逆转，轮到他攻我守的时候，却如沸水浇冰，败退迅速毫无抵挡之力。把象棋分成开局，中局，残局的话，就是我开局没中飞刀的话，就是旗鼓相当，中局我少优，一般野路子选手的中局都不会差，但是我残局就差多了，当然差的还有防守的能力。相对于技术流棋手来说的话，残局基本都差不到哪里去，防守也不会差，中局能力也许是他们一直追求的吧。
作为野路子棋手，相信很多人跟有的人下棋，酣畅淋漓，英勇无敌。但是碰到有的人就束手束脚，丝毫发挥不出来。这里就是碰到了相克制的开局。但这不是最重要的。最要命的是残局到绝杀的时候走不出来，反被别人绝杀。奥，还有每走一步棋的叫法，估计没学过的是叫不出来的，这里顺便简单说下，棋盘从右到左分别一共9个竖线，分别叫1路-9路。横线一共有10条。车炮兵帅的走法是一致的，车从A路平到B路叫车A平B，在A路往对方阵营前进B格叫车A进B，在A路往自己这边后退B格叫车A退B。马士相的走法是一致的，马往对方的的阵营走叫进，往自己的方向走叫退，从A路往对方阵营走，走到B路叫马A进B，从A路往自己的阵营走，走到B路叫马A退B，至于车马炮兵相士将的具体的活动范围及走法就不用细说了，相信只要下象棋的都肯定是先把这个搞明白了吧。
好比下面的这个残局吧，对于一般的野路子棋手就有点难度。但是对于一般的技术流棋手这都不是事。
这个残局，我在已经冲到QQ游戏棋力测试业余四级的时候还不会赢，走成这样输了。这样残棋应该是，1，前车平6，炮2平4；
2，车4进2，将4进1；
3，车5平4，黑方负
但是这个是第一个基本杀法的一个变化而已，技术流棋手一开始就要学的杀法。还有一个残局是关于高吊马或者叫侧面虎的也是本来可以胜的棋，我走输了，并且走输了很多次，直到被我外甥那么赢了一次才知道原来那样就已经胜了。给你们看下。
1，车7进1，将4进1，我一直以为只有车平到8路或者9路退车将军才能成杀的
2，车7平6，黑负原来这里可以扣死的
同理如果黑车没有看着马，黑炮在他6路或者7，8，9路2线防止扣的话，就可以红车平到8或者9路，退车将军成杀了。就是说高吊马的车马组合杀法有两条路线的。
这应该就是野路子棋手所欠缺的残局杀法吧。当然还有很多的定残，比如单相守和单马，单士守和单兵，士象全守和马单兵，车胜单缺士等等还是需要相当的研究的，单纯凭中局功力要想走到最好还是有难度的。
从理论来说，如果技术流的棋手没有变成职业选手或者被那个名师相中进行特殊强化训练的话，基本就是开局残局强，一直强化中局的路子吧，我感觉。野路子棋手一般是应该年龄都大了，因为如果没经过系统学习，单纯的靠中局的拼杀要想到一定水平的话，非得需要非常漫长的时间了。大约得青年了吧。如果拥有良好的中局，再去系统的学习开局跟残局的话，相对于技术流的开局残局都很好，但是要一直去强化中局到底那个所能达到的水平能高点呢？我感觉中局水平虽然有一定的训练方法，但是关键的还是实战，相对于少儿时期就可以系统学习的开局残局来说，中局能力可谓羚羊挂角，无迹可寻啊。所以我断言，最终应该是野路子棋手棋高一筹。当然也得分各种具体情况，在此与各路野路子选手共勉。
以进攻的时候还是需要配合防守的。
技术流呢，走棋一般都会攻守兼备，攻击功夫除了基本杀法及其复杂的升级残局里的精妙杀法来说，攻击能力还是要靠各自的悟性的，防守功夫一般都不会差到哪里去。也可能我的理解难免有偏差，但是我始终觉得，系统学习象棋的基础杀法，定残，开局，中局战法，残局战法是成为高手所必须经历的，但是系统的经历这些后未必人人都可以成为高手。系统学完后还能不受限制的有灵性的攻击的必定是高手，但是防守老练，攻击乏力的成绩未必能好到哪里去，毕竟要赢棋还是要进攻的。
放到现实里就是我跟我外甥下棋的时候，很多时候我都是大优的局面，让他每每陷入沉思，但是我总是离最终的绝杀始终差一步，陷入只开花不结果的怪圈。但是当局势逆转，轮到他攻我守的时候，却如沸水浇冰，败退迅速毫无抵挡之力。把象棋分成开局，中局，残局的话，就是我开局没中飞刀的话，就是旗鼓相当，中局我少优，一般野路子选手的中局都不会差，但是我残局就差多了，当然差的还有防守的能力。相对于技术流棋手来说的话，残局基本都差不到哪里去，防守也不会差，中局能力也许是他们一直追求的吧。
作为野路子棋手，相信很多人跟有的人下棋，酣畅淋漓，英勇无敌。但是碰到有的人就束手束脚，丝毫发挥不出来。这里就是碰到了相克制的开局。但这不是最重要的。最要命的是残局到绝杀的时候走不出来，反被别人绝杀。奥，还有每走一步棋的叫法，估计没学过的是叫不出来的，这里顺便简单说下，棋盘从右到左分别一共9个竖线，分别叫1路-9路。横线一共有10条。车炮兵帅的走法是一致的，车从A路平到B路叫车A平B，在A路往对方阵营前进B格叫车A进B，在A路往自己这边后退B格叫车A退B。马士相的走法是一致的，马往对方的的阵营走叫进，往自己的方向走叫退，从A路往对方阵营走，走到B路叫马A进B，从A路往自己的阵营走，走到B路叫马A退B，至于车马炮兵相士将的具体的活动范围及走法就不用细说了，相信只要下象棋的都肯定是先把这个搞明白了吧。
好比下面的这个残局吧，对于一般的野路子棋手就有点难度。但是对于一般的技术流棋手这都不是事。
这个残局，我在已经冲到QQ游戏棋力测试业余四级的时候还不会赢，走成这样输了。这样残棋应该是，1，前车平6，炮2平4；
2，车4进2，将4进1；
3，车5平4，黑方负
但是这个是第一个基本杀法的一个变化而已，技术流棋手一开始就要学的杀法。还有一个残局是关于高吊马或者叫侧面虎的也是本来可以胜的棋，我走输了，并且走输了很多次，直到被我外甥那么赢了一次才知道原来那样就已经胜了。给你们看下。
1，车7进1，将4进1，我一直以为只有车平到8路或者9路退车将军才能成杀的
2，车7平6，黑负原来这里可以扣死的
同理如果黑车没有看着马，黑炮在他6路或者7，8，9路2线防止扣的话，就可以红车平到8或者9路，退车将军成杀了。就是说高吊马的车马组合杀法有两条路线的。
这应该就是野路子棋手所欠缺的残局杀法吧。当然还有很多的定残，比如单相守和单马，单士守和单兵，士象全守和马单兵，车胜单缺士等等还是需要相当的研究的，单纯凭中局功力要想走到最好还是有难度的。
从理论来说，如果技术流的棋手没有变成职业选手或者被那个名师相中进行特殊强化训练的话，基本就是开局残局强，一直强化中局的路子吧，我感觉。野路子棋手一般是应该年龄都大了，因为如果没经过系统学习，单纯的靠中局的拼杀要想到一定水平的话，非得需要非常漫长的时间了。大约得青年了吧。如果拥有良好的中局，再去系统的学习开局跟残局的话，相对于技术流的开局残局都很好，但是要一直去强化中局到底那个所能达到的水平能高点呢？我感觉中局水平虽然有一定的训练方法，但是关键的还是实战，相对于少儿时期就可以系统学习的开局残局来说，中局能力可谓羚羊挂角，无迹可寻啊。所以我断言，最终应该是野路子棋手棋高一筹。当然也得分各种具体情况，在此与各路野路子选手共勉。