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根据本次旅游计划，当晚8点我们将乘北京直达秦皇岛旅游专列赶往下一个旅游目的地——“北戴河”。
坐在北京直达秦皇岛旅游专列上的感觉同一般“普快”真的不一样：第一个不同是车厢干净、舒适、敞亮，瞅哪哪舒服；第二个不同是从列车长到乘务员个个素质呱呱叫，服务彬彬有礼，让每一位乘客都能获得宾至如归的感觉；第三个不同是车速快，乘客素质相对较高。
旅游专列在第二天凌晨3点准时到达了秦皇岛火车站。秦皇岛是河北省的一个滨海地级市。东面的山海关和西面的北戴河分别是秦皇岛市的两个区。做为一个享誉国内外的着名旅游城市，秦皇岛在每年的盛夏时节都会迎来络绎不绝的观光客到此旅游或疗养渡假。
我们28位老师是最后下车并走出站台的。经过孙福波同几位前来火车站揽客的人洽谈，最后决定下榻在距离火车站约有8公里远的一个渔村客栈。
当我们一行人乘坐一台接站旅游大巴赶到那个不知名字的滨海渔村的时候,东方已曙光微露。当大巴车迎着渔村里传来的一阵阵犬吠声和金鸡报晓声终于驶进位于渔村靠近“秦北公路”的一个渔家大院的时候，每个人都困得疲惫不堪。大家都希望尽快躺下再睡一个“回笼觉”。
还别说，这家乡村客栈还算干净，每个房间都有4张床。没用多长时间大家就都住下了。我和苏、田两位老师外加王文斌住在一个靠山墙的房间里。当我们4人躺到床上时手表的时针正好指向凌晨4点半……
第二天早晨7点，孙福波和韩喜军便把还在酣睡中的每一个人叫起来准备吃早餐了。洗漱的条件很简陋，是在一个简易房间用砖砌的水泥槽接上多个水笼头放水就洗，根本没有热水，至于洗澡就更不可能了。厕所也是男女各有两个蹲位的乡村茅厕。总之，入住渔村客栈在八十年代初期能解决吃住就不错了。因为也没花那么多钱，自然也就不可能接受与之相匹配的旅游食宿服务了。
早餐也很简单，在—个大屋的厅堂里放有5张桌子，每桌10人，我们正好占3桌。另两桌是备给其他客人的。每张桌上放有一盆馒头；一盆大米稀饭；四碟小咸菜。没用多长时间，我们就吃完了早餐。随后便乘坐昨晚接我们的旅游大巴向北戴河滨海景区驶去。因我们的返程火车是晚上10点，故沈校长决定晚餐在乡村客栈吃顿“海鲜大餐”。得知领导要“出血”安排晚餐吃海鲜，大家伙都发自内心地高兴。
旅游大巴沿着“秦北”滨海路向西南方向驶去。从住宿渔村到北戴河约有20华里。道路的左侧是一眼望不到边际的浩瀚大海；道路的右侧是一片片芬芳的桃园和间或掩映在桃林中的渔村。今天的天气格外晴好，海面温驯而又祥和，目力所极之处一艘艘舶船和进出港湾的机帆船正在近海穿梭往来。明艳的太阳高高地挂在海天之上。蓝蓝的海与蓝蓝的天，远远的在天边“吻”在一起，那可是一幅“蔚蓝共海天一色”的绝美画卷……
20分钟后，旅游大巴行至距北戴河附近的一大片浅滩。此时，有好几千外来消夏避暑和疗养的人正高挽裤管在海滩上捡拾大海退潮滞留在一些存水坑洼和沙滩中的海货。因这是来北戴河旅游的一个“体验站点”，司机说大家可以在此活动一小时，能不能捡到海货不重要，重在参与。当大巴在停车场一处树荫下停稳后，我们就陆续越过“秦北公路”向那片海滩走去……
初见大海的人，心情都是很兴奋的。这既是一片令人心驰神往的“赶海”之地，也是都市相恋男女挥洒情爱的“伊甸园”。只记得当年女作家杨沫在创作名着《青春之歌》过程中曾有过林道静在和于永泽出现情感纠葛后赶来北戴河排潜内心苦闷情绪的描写。正是《青春之歌》这本书把北戴河描绘成一处无比浪漫和打发苦闷心情的一处特别所在，才让我早就有了想到此一游的想法。
那片海滩从岸边到达有海水的地方足有2.5公里。此时，赶海的人简直要比海货还多。据当地“靠海吃海”的渔民说，要想捡到更多的海货，须在凌晨3点大海退潮时就得来到海滩，然后撵着退去的潮汐才能捡到来不及随海流退入海中的海货，这才叫真正意义上的“赶海儿”。
我跟王文斌和崔昌松无心捡拾海货，只想到海水与海滩交界处蹚蹚海水玩。北戴河这片浅滩是一片沙底海滩，没有烂泥，也不裹脚。当我们行至“水际线”的时候，大海已经开始以每秒一米的速度“涨潮”了。站在清晾透明的海水里，海风轻拂面颊甚是舒爽；一群群海鸥和水鸟在浅滩上飞来掠去，和赶海的人们争啄着滞留水洼中的小鱼小虾……，海潮涨得很快，半个小时后，整片浅滩又重新变成一片汪洋……
结束了“浅滩赶海”体验游后，大巴车最后把我们载到了北戴河主景区。此时是上午9点，大家在这里可自由活动6个小时。
北戴河主景区以拥有长达8公里的天然沙滩浴场闻名天下。这里的海水是整个渤海湾区最清净的水，重金属含量低，零污染。是北方人消夏避暑和下海野浴的首选之地。伟大领袖毛主席和中央领导经常在此开会、疗养；林彪更是托病在此长时间居住。有感于北戴河的海天美景，毛主席曾挥毫写下《浪淘沙.北戴河》一诗：
大雨落幽燕，
白浪滔天，
秦皇岛外打渔船。
一片汪洋都不见，
知向谁边？
往事越千年，
魏武挥鞭，
东临碣石有遗篇。
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根据本次旅游计划，当晚8点我们将乘北京直达秦皇岛旅游专列赶往下一个旅游目的地——“北戴河”。
坐在北京直达秦皇岛旅游专列上的感觉同一般“普快”真的不一样：第一个不同是车厢干净、舒适、敞亮，瞅哪哪舒服；第二个不同是从列车长到乘务员个个素质呱呱叫，服务彬彬有礼，让每一位乘客都能获得宾至如归的感觉；第三个不同是车速快，乘客素质相对较高。
旅游专列在第二天凌晨3点准时到达了秦皇岛火车站。秦皇岛是河北省的一个滨海地级市。东面的山海关和西面的北戴河分别是秦皇岛市的两个区。做为一个享誉国内外的着名旅游城市，秦皇岛在每年的盛夏时节都会迎来络绎不绝的观光客到此旅游或疗养渡假。
我们28位老师是最后下车并走出站台的。经过孙福波同几位前来火车站揽客的人洽谈，最后决定下榻在距离火车站约有8公里远的一个渔村客栈。
当我们一行人乘坐一台接站旅游大巴赶到那个不知名字的滨海渔村的时候,东方已曙光微露。当大巴车迎着渔村里传来的一阵阵犬吠声和金鸡报晓声终于驶进位于渔村靠近“秦北公路”的一个渔家大院的时候，每个人都困得疲惫不堪。大家都希望尽快躺下再睡一个“回笼觉”。
还别说，这家乡村客栈还算干净，每个房间都有4张床。没用多长时间大家就都住下了。我和苏、田两位老师外加王文斌住在一个靠山墙的房间里。当我们4人躺到床上时手表的时针正好指向凌晨4点半……
第二天早晨7点，孙福波和韩喜军便把还在酣睡中的每一个人叫起来准备吃早餐了。洗漱的条件很简陋，是在一个简易房间用砖砌的水泥槽接上多个水笼头放水就洗，根本没有热水，至于洗澡就更不可能了。厕所也是男女各有两个蹲位的乡村茅厕。总之，入住渔村客栈在八十年代初期能解决吃住就不错了。因为也没花那么多钱，自然也就不可能接受与之相匹配的旅游食宿服务了。
早餐也很简单，在—个大屋的厅堂里放有5张桌子，每桌10人，我们正好占3桌。另两桌是备给其他客人的。每张桌上放有一盆馒头；一盆大米稀饭；四碟小咸菜。没用多长时间，我们就吃完了早餐。随后便乘坐昨晚接我们的旅游大巴向北戴河滨海景区驶去。因我们的返程火车是晚上10点，故沈校长决定晚餐在乡村客栈吃顿“海鲜大餐”。得知领导要“出血”安排晚餐吃海鲜，大家伙都发自内心地高兴。
旅游大巴沿着“秦北”滨海路向西南方向驶去。从住宿渔村到北戴河约有20华里。道路的左侧是一眼望不到边际的浩瀚大海；道路的右侧是一片片芬芳的桃园和间或掩映在桃林中的渔村。今天的天气格外晴好，海面温驯而又祥和，目力所极之处一艘艘舶船和进出港湾的机帆船正在近海穿梭往来。明艳的太阳高高地挂在海天之上。蓝蓝的海与蓝蓝的天，远远的在天边“吻”在一起，那可是一幅“蔚蓝共海天一色”的绝美画卷……
20分钟后，旅游大巴行至距北戴河附近的一大片浅滩。此时，有好几千外来消夏避暑和疗养的人正高挽裤管在海滩上捡拾大海退潮滞留在一些存水坑洼和沙滩中的海货。因这是来北戴河旅游的一个“体验站点”，司机说大家可以在此活动一小时，能不能捡到海货不重要，重在参与。当大巴在停车场一处树荫下停稳后，我们就陆续越过“秦北公路”向那片海滩走去……
初见大海的人，心情都是很兴奋的。这既是一片令人心驰神往的“赶海”之地，也是都市相恋男女挥洒情爱的“伊甸园”。只记得当年女作家杨沫在创作名着《青春之歌》过程中曾有过林道静在和于永泽出现情感纠葛后赶来北戴河排潜内心苦闷情绪的描写。正是《青春之歌》这本书把北戴河描绘成一处无比浪漫和打发苦闷心情的一处特别所在，才让我早就有了想到此一游的想法。
那片海滩从岸边到达有海水的地方足有2.5公里。此时，赶海的人简直要比海货还多。据当地“靠海吃海”的渔民说，要想捡到更多的海货，须在凌晨3点大海退潮时就得来到海滩，然后撵着退去的潮汐才能捡到来不及随海流退入海中的海货，这才叫真正意义上的“赶海儿”。
我跟王文斌和崔昌松无心捡拾海货，只想到海水与海滩交界处蹚蹚海水玩。北戴河这片浅滩是一片沙底海滩，没有烂泥，也不裹脚。当我们行至“水际线”的时候，大海已经开始以每秒一米的速度“涨潮”了。站在清晾透明的海水里，海风轻拂面颊甚是舒爽；一群群海鸥和水鸟在浅滩上飞来掠去，和赶海的人们争啄着滞留水洼中的小鱼小虾……，海潮涨得很快，半个小时后，整片浅滩又重新变成一片汪洋……
结束了“浅滩赶海”体验游后，大巴车最后把我们载到了北戴河主景区。此时是上午9点，大家在这里可自由活动6个小时。
北戴河主景区以拥有长达8公里的天然沙滩浴场闻名天下。这里的海水是整个渤海湾区最清净的水，重金属含量低，零污染。是北方人消夏避暑和下海野浴的首选之地。伟大领袖毛主席和中央领导经常在此开会、疗养；林彪更是托病在此长时间居住。有感于北戴河的海天美景，毛主席曾挥毫写下《浪淘沙.北戴河》一诗：
大雨落幽燕，
白浪滔天，
秦皇岛外打渔船。
一片汪洋都不见，
知向谁边？
往事越千年，
魏武挥鞭，
东临碣石有遗篇。
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