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随便走走，你会发现，每个城市，都有一座自己的桥。
这些桥不论是处在城市地中间，牵引着城市的人流还是左右着城市的命运，它仍然是桥；不论是在寂静的郊区，记录着这坐城市的运动还是目睹着将来，它仍然是桥。这些桥不论是建设雄伟，还是小巧精致，或者透着诗经的古老、或者体现着旋律意韵的现代，或者堆积着远古的石砌、或者承载着原始的木构、或者当代成熟的水泥钢铁。
桥，于是成为了一个个城市或地方的脊梁。
每到一个城市，我总是在光线最美的早晨或夕阳流连的傍晚，抽出一点属于自己的时间，去选择这个城市的一座桥。在那里不论是站立还是行走，用心情的眺望，感应着天空的辽远，用情感的的耳朵，倾听着桥下流动的潺潺音符。
因为每座桥都能够用自己的胸膛，完整地拥有着属于这个城市自己的河流。
我曾经走过西安的灞桥，流水潺潺、柳枝丛中、夕阳掩映，那是唐代诗歌的意境感动过我，我面对着骑驴走过的诗人，长袍布履，在吟咏的韵味里来来往往；
我曾驻足过气势磅礴的黄河大桥，那是一种大河长虹、逶迤千里，奔腾到海不复回的气势。黄土万里、金戈铁马中，却不乏电气火车铁轮驰过的恢弘；
我也走过南方的水上小桥，在水波不惊，倒影涟漪，有美丽女子竹笠蓑衣，如梦幻般滑过，荡漾起小桥流水人家的景致。
赵州桥、泸定桥、长江大桥、江南的石拱桥、北方蜿蜒牧道上的原始木桥这些美丽的桥名，除了给人一个个美丽的梦想以外，就是一串串成熟的果实，或者甜蜜，或者伤感。
一座桥就是一个城市的怀念，一座桥是一个城市对于水、对于河流的感情。
桥让我联想起许多事来，我想起第一次去克拉玛依市的感觉，这是一座地处准葛尔盆地边缘、没有河流的戈壁城市，在它数十年快速发展的历史中，尽管耸立起了一片片楼群、有了阡陌交织的繁华街道，有了如潮似汐的人流和车流，也有了文明社会所具备的财富积聚等标准。
但是，置身其中，不知为什么，总是感到它缺少了一些什么，我总能闻到一层层用干燥砌起的憋闷气味，感受着用呛人的工业灰尘所堆积的寂寞；在它们的心灵里透露出深深的一种孤寂。引水工程后，也就是是股细细的河水流穿过荒野，注入这座城市后。我再一次去了这座城市，在林林总总、各具特色的小桥上，掩映在布满绿色与成片树荫的清凉里，我觉得这个城市变了，变得眼睛里，有了湿漉漉的水波和潮汽，变得心脏里，有了强劲的血脉的跳动。
流动的水，让一个个城市有了自己的声音，流动的水又让一个个城市有了一种梦幻的潮湿。那一座座桥，或高或低，或弧或平，或方或园，不论是什么样的形状，却让每个城市在平缓的声音里，有了联通梦幻与现实的小路，有了一份躲开尘器、不被人扰的优闲和静雅。
桥，不论是青石筑成的还是原木做成的，不论是铁架构造还是不泥钢筋，我想，只要有了桥，就证明有了生命的水，有了生命的水，城市就有了新历史开始的足迹。桥在成为一个地方的标志的同时，又成为了这个城市的历史见证人。
桥呀，总是在河流出现的地方，给人类一丝丝情感的联接。
真的，有些时候，桥相对人类而言，不论在生活还是在思想上，不论在情感还是理性方面，它的视野，真的很广阔。
随便走走，你会发现，每个城市，都有一座自己的桥。
这些桥不论是处在城市地中间，牵引着城市的人流还是左右着城市的命运，它仍然是桥；不论是在寂静的郊区，记录着这坐城市的运动还是目睹着将来，它仍然是桥。这些桥不论是建设雄伟，还是小巧精致，或者透着诗经的古老、或者体现着旋律意韵的现代，或者堆积着远古的石砌、或者承载着原始的木构、或者当代成熟的水泥钢铁。
桥，于是成为了一个个城市或地方的脊梁。
每到一个城市，我总是在光线最美的早晨或夕阳流连的傍晚，抽出一点属于自己的时间，去选择这个城市的一座桥。在那里不论是站立还是行走，用心情的眺望，感应着天空的辽远，用情感的的耳朵，倾听着桥下流动的潺潺音符。
因为每座桥都能够用自己的胸膛，完整地拥有着属于这个城市自己的河流。
我曾经走过西安的灞桥，流水潺潺、柳枝丛中、夕阳掩映，那是唐代诗歌的意境感动过我，我面对着骑驴走过的诗人，长袍布履，在吟咏的韵味里来来往往；
我曾驻足过气势磅礴的黄河大桥，那是一种大河长虹、逶迤千里，奔腾到海不复回的气势。黄土万里、金戈铁马中，却不乏电气火车铁轮驰过的恢弘；
我也走过南方的水上小桥，在水波不惊，倒影涟漪，有美丽女子竹笠蓑衣，如梦幻般滑过，荡漾起小桥流水人家的景致。
赵州桥、泸定桥、长江大桥、江南的石拱桥、北方蜿蜒牧道上的原始木桥这些美丽的桥名，除了给人一个个美丽的梦想以外，就是一串串成熟的果实，或者甜蜜，或者伤感。
一座桥就是一个城市的怀念，一座桥是一个城市对于水、对于河流的感情。
桥让我联想起许多事来，我想起第一次去克拉玛依市的感觉，这是一座地处准葛尔盆地边缘、没有河流的戈壁城市，在它数十年快速发展的历史中，尽管耸立起了一片片楼群、有了阡陌交织的繁华街道，有了如潮似汐的人流和车流，也有了文明社会所具备的财富积聚等标准。
但是，置身其中，不知为什么，总是感到它缺少了一些什么，我总能闻到一层层用干燥砌起的憋闷气味，感受着用呛人的工业灰尘所堆积的寂寞；在它们的心灵里透露出深深的一种孤寂。引水工程后，也就是是股细细的河水流穿过荒野，注入这座城市后。我再一次去了这座城市，在林林总总、各具特色的小桥上，掩映在布满绿色与成片树荫的清凉里，我觉得这个城市变了，变得眼睛里，有了湿漉漉的水波和潮汽，变得心脏里，有了强劲的血脉的跳动。
流动的水，让一个个城市有了自己的声音，流动的水又让一个个城市有了一种梦幻的潮湿。那一座座桥，或高或低，或弧或平，或方或园，不论是什么样的形状，却让每个城市在平缓的声音里，有了联通梦幻与现实的小路，有了一份躲开尘器、不被人扰的优闲和静雅。
桥，不论是青石筑成的还是原木做成的，不论是铁架构造还是不泥钢筋，我想，只要有了桥，就证明有了生命的水，有了生命的水，城市就有了新历史开始的足迹。桥在成为一个地方的标志的同时，又成为了这个城市的历史见证人。
桥呀，总是在河流出现的地方，给人类一丝丝情感的联接。
真的，有些时候，桥相对人类而言，不论在生活还是在思想上，不论在情感还是理性方面，它的视野，真的很广阔。