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笔趣阁 www.biquge34.net,铁路大时代无错无删减全文免费阅读!

大时,可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。

    4)碾压夯实

    根据分层施工图和不同的填料情况,选择合适的碾压机械,填土压实作业采用重型振动压路机,压路机激振力25~50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压,曲线地段先内侧后外侧,横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右,前后相邻两区段重叠1m以上。

    根据填料种类、填土厚度和密实度标准,按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍,后振动压,一般情况下的振动压实遍数:路床表层6~8遍,路床底层5~6遍,路基本体4~5遍。对边坡附近的压实,先利用推土机对路肩进行初步压实,压到路肩不发生滑坡,然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右,以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方,采用小型打夯机具夯实。

    5)检测签证

    试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求,碾压区段是否压实均匀,填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上,采用灌砂法和K30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定,粗粒土和碎石类土采用K30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测,达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。

    6)路基整修

    路堤按设计标高填筑完成后,进行修整和测量。恢复中线,每20m设一桩,进行水平标高测量,计算修整高度,施放路肩边桩,修筑路拱,并用平碾压路机碾压一遍,使路基面光洁无浮土,横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡,依据路肩边线桩,用人工按设计坡率挂线刷去超填部分,进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显,直线处平直,变化处圆顺,做到坡面平顺没有凹凸,压实密度合格。

    整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容,路基整修严格按照设计结构尺寸进行,达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩,按设计规范要求,对于加宽部分人工挂线刷去超填部分,修整折点,修整后达到转折处棱线明显,直线平直,曲线圆顺。

    (1)施工范围

    DK16+179.33~DK16+625.53段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长7m-9m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。

    DK16+642.49~DK18+291.8段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长9m-11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。DK18+291.8~DK18+321.8段采用双向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。

    DK26+592.24~DK26+622.24段路基采用多向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。DK26+622.24~DK26+973.32段路基采用多向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。

    DK27+218.18~DK27+536.64段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。DK27+536.64~DK27+650.00段采用单向水泥搅拌桩加固,具体桩长以打进砂岩0.5m为准,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。

    DK28+071.25~DK28+101.25段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长6m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。

    DK28+228.85~DK28+962.62段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长6m-7m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。

    1)搞好施工场地的三通(路通、水通、电通)一平(清除施工现场的障碍物),查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度;做好施工场地的排水,道路两侧要挖临时的排水沟,并保证有4%的横向排水坡,施工场地内主便道硬化水泥路面,以便形成整体的道路畅通。

    2)水泥搅拌桩必须采用合格的42.5级普通硅酸盐水泥。使用前,将水泥的样品送中心试验室或监理工程师的

    (3)施工工艺流程

    桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开一二三(未完待续。)

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