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    第二天的防护栅栏浇筑,在魏建的要求下,舒城和吴鹏一道,前往施工现场。

    施工经验方面,在魏建看来,舒城比吴鹏丰富许多,对现场施工重量的把握,有一个度。

    正如舒城昨晚和吴鹏说的那样,施工队便按照舒城的办法,隔一根立柱,浇筑一根,在浇筑的时候,还拉线绳,用线绳的目的很简单,为的当然是让防护栅栏的立柱在一条直线上,至少在外观上要美观。

    防护栅栏这点东西,不就是为了挡人嘛,外观之类的,却也不能忽视。

    开始的时候,施工队还能挖出65公分的速度,浇筑几个基坑之后,施工队便意识到困难,一个基坑,浇筑深度65公分的,四个基坑,也差不多一方混凝土了。

    而现场搅拌混凝土,每次脚步的量是有限的,一个小时之后,才浇筑不到十根立柱!

    按照这种深度,施工队总共十五人,干一天的活,包工头连这些民工的工资都付不起。

    因此,最终包工头不干了,这种赔钱的活,奸诈的包工头肯定不干,包工头便直接要求前面挖坑的民工,不许挖这么深,最多挖到50公分。

    吴鹏原本想阻止,却被舒城拉住了。

    “吴,你别管这么多,你让包工头把上面立柱左右的30公分宽度保证了,同时告诉他,一旦有检查的来,就吆喝起来,让他们把前面浅的坑再往下挖挖,没有检查的话,就按照他的来干,但是有两点你必须控制,就是我说的从离职顶部往下量这个距离,和立柱周围的宽度。”舒城拉住吴鹏之后,小声的对吴鹏说道。

    “好的,舒哥,我这就去办。”吴鹏听到舒城的话,会意的点点头道。

    宛若吴鹏真的上前要求施工队按照技术交底施工,那这活施工队肯定不愿意,这卡的太严了。

    施工队从哪里挣钱?无非就是这些偷工减料方面,虽然这种行为是偷工减料,但对防护栅栏的影响,几乎没有,舒城才会让施工队这样干,毕竟防护栅栏不像桥梁一样,是主体工程,无关紧要。

    当然,一旦有检查的人来到施工现场,这种情况,肯定不能存在,必须让前面挖坑的对浅的基坑进行整改,说白了,就是糊弄上级检查,做做样子而已,但表面工作一定要做好。

    转眼间,离停车事故,已经过去了五天,项目部内,各种流言蜚语传出。

    第一个传闻便是,两次停车事故中,K88停车事故,通过调查之后,和项目部无关,而K60里程的停车事故,责任全部由项目部承当。

    其中承当这次责任的第一负责人,便是项目经理张天虎,虽然这段区段是任长虹管辖范围,可在项目部内,张天虎的职位最高,有是项目部的法定代表,责任下来之后,全部是他背着。

    在项目部内,甚至有传闻,张天虎很有可能被拿下,不再担任项目部经理一职。

    另外一个传闻,责任依然只有K60里程的停车事故,项目部的领导,却没有受影响,全部用钱摆平了,有传闻说,子公司有领导想用这件事,动一动张天虎,却被张天虎背后的打老虎阻止了,张天虎化险为夷,却花费了不少钱财。

    同时,连同张天虎受处罚的,还有任长虹和书记李国明,具体如何,还没有定论。

    又过了三天,正当这些流言蜚语传的沸沸扬扬的时候,一件让整个项目部都疑惑的事情发生了。

    在这个关键时刻,子公司居然下了提升令。

    这一个令,包括两个人的提升,一个是舒城,一个是孙琦。

    两人本来都是技术主管,拿的是技术... -->>

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