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飞机在天上穿行,一点也没有穿行的样子,每小时几百公里的速度,还是让人觉得慢悠悠的,翼下的白云就像棉花一样,软绵绵地走,便感到即使像孙悟空一样下去腾云驾雾一番也未尚不可。
我们走的是古丝绸之路的那一条线路,遥遥地往西面走,确实也是唐僧们走过的那条道。敦煌石窟里的画像曾使我们时不时产生对丝绸之路鼎盛状况的遐想,而现在我们的眼底是一片沙的荒漠,一派灰的荒凉。一个个沙丘有棱有角地在沙漠里呈现山的模样,一道道沙浪唱片纹路一样无际地放射着海的姿态。不难想象先辈张骞、班超的西行是历尽了多少的艰难险阻,唐僧玄奘西天取经,无愧于被人们繁衍成起伏跌宕的历险故事。
往西,往西,我们眼里尽收的是灰茫茫的单调色彩,虽然在飞越祁连山脉时,我们的眼前出现了一道“佛光”一圈五彩的光环,那种让人在单调中惊叫一声的阳光水气变幻,只是暂时冲淡了我们的一丁点忧虑,很快我们的情绪回复到边塞诗的氛围里。“羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关”“轮台九月风夜吼,一川碎石大如斗”“大漠穷秋塞草衰,孤城落日斗兵稀”,我们的感触不可能比古人更深刻,所以不管别人告诉我这条古道在魏晋在盛唐是如何如何繁荣,在海路尚未打通之前是如何如何热闹,我总是不信,在历史的考证面前我确实显得有点固执,但我无法改变我自己。
真正让我内心惊动的是在几十分钟的荒漠飞行后我猛然看见,有一个小小的村落依附在裤带一样孤单的兰新铁路边上,从机舱望下去,那村落大约有二十几户,或许是三十几户人家,嵌在沙漠里也如几粒深色的砂子。机上不只我一人惊叹起来:这里的人是怎样骆驼刺般地在恶劣的自然环境中生存下来的?我们惊叹的是人的伟大抗争精神,是人的顽强生命力。
再一次惊叹是在飞机又飞了十多分钟后,我们的眼下出现了一抹绿色,也就是灰黄中一点点并不十分出色的绿颜色,这种绿色在平时是多么普通,而现在竟让机上的人顿觉兴奋,大家都说:有树了有水了有人了。没有哪一次观感能让我如此深刻地理解绿色是生命的色彩的含义。如果彭加木、余纯顺在生命的边缘能看见这样的绿色,那不知会有几多的欣喜?
在飞机上看沙漠,很遥远,也很贴近。我们像遥看时空的飞天,看见了沙漠里的古代先驱,也看见了沙漠里的当代探险者,更看见了大漠深处顽强的民众。
飞机在天上穿行,一点也没有穿行的样子,每小时几百公里的速度,还是让人觉得慢悠悠的,翼下的白云就像棉花一样,软绵绵地走,便感到即使像孙悟空一样下去腾云驾雾一番也未尚不可。
我们走的是古丝绸之路的那一条线路,遥遥地往西面走,确实也是唐僧们走过的那条道。敦煌石窟里的画像曾使我们时不时产生对丝绸之路鼎盛状况的遐想,而现在我们的眼底是一片沙的荒漠,一派灰的荒凉。一个个沙丘有棱有角地在沙漠里呈现山的模样,一道道沙浪唱片纹路一样无际地放射着海的姿态。不难想象先辈张骞、班超的西行是历尽了多少的艰难险阻,唐僧玄奘西天取经,无愧于被人们繁衍成起伏跌宕的历险故事。
往西,往西,我们眼里尽收的是灰茫茫的单调色彩,虽然在飞越祁连山脉时,我们的眼前出现了一道“佛光”一圈五彩的光环,那种让人在单调中惊叫一声的阳光水气变幻,只是暂时冲淡了我们的一丁点忧虑,很快我们的情绪回复到边塞诗的氛围里。“羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关”“轮台九月风夜吼,一川碎石大如斗”“大漠穷秋塞草衰,孤城落日斗兵稀”,我们的感触不可能比古人更深刻,所以不管别人告诉我这条古道在魏晋在盛唐是如何如何繁荣,在海路尚未打通之前是如何如何热闹,我总是不信,在历史的考证面前我确实显得有点固执,但我无法改变我自己。
真正让我内心惊动的是在几十分钟的荒漠飞行后我猛然看见,有一个小小的村落依附在裤带一样孤单的兰新铁路边上,从机舱望下去,那村落大约有二十几户,或许是三十几户人家,嵌在沙漠里也如几粒深色的砂子。机上不只我一人惊叹起来:这里的人是怎样骆驼刺般地在恶劣的自然环境中生存下来的?我们惊叹的是人的伟大抗争精神,是人的顽强生命力。
再一次惊叹是在飞机又飞了十多分钟后,我们的眼下出现了一抹绿色,也就是灰黄中一点点并不十分出色的绿颜色,这种绿色在平时是多么普通,而现在竟让机上的人顿觉兴奋,大家都说:有树了有水了有人了。没有哪一次观感能让我如此深刻地理解绿色是生命的色彩的含义。如果彭加木、余纯顺在生命的边缘能看见这样的绿色,那不知会有几多的欣喜?
在飞机上看沙漠,很遥远,也很贴近。我们像遥看时空的飞天,看见了沙漠里的古代先驱,也看见了沙漠里的当代探险者,更看见了大漠深处顽强的民众。